目前常用的避震器有彈簧避震器和橡膠避震器。雖然彈簧避震器和橡膠避震器特點(diǎn)有所不一樣，但是其設(shè)計的原則還是一致的，以下就讓我們浩瑞銷售人員為廣大用戶介紹下彈簧避震器、橡膠避震器特點(diǎn)及其設(shè)計原則。 彈簧避震器特點(diǎn)是，性能穩(wěn)定、承載力大、固有頻率低（小于5Ｈｚ）、阻尼系數(shù)小、水平剛度小、可傳遞高頻噪聲；橡膠避震器特點(diǎn)是阻尼系數(shù)大、利于越過共振區(qū)、對三方向均有吸收、降低高頻噪聲較好、成型簡單、加工方便、承載能力低、適用溫度－40℃—70℃，壽命五年左右。裝載機(jī)普遍采用的是橡膠避震器。 彈簧避震器、橡膠避震器設(shè)計一般原則： 1、確定彈簧避震器剛度的原則 發(fā)動機(jī)的振動具有前后、左右、上下、橫擺、俯仰和側(cè)傾（沿Ｘ、Ｙ、Z方向位移及繞三軸的旋轉(zhuǎn)）等６個自由度，彈性支承布置應(yīng)考慮６個自由度，在彈性支承（減振墊）布置時，主要應(yīng)考慮干擾力的方向、設(shè)備的重心及彈性支承布置的幾何尺寸。當(dāng)干擾力通過設(shè)備的重心，且方向?yàn)榇怪睍r，只要將減振墊布置按重心對稱布置，使彈性支承布置受力相等。當(dāng)干擾力頻率大于設(shè)備與彈性支承布置組成的隔振系統(tǒng)的固有頻率時，設(shè)備周圍的環(huán)境就獲得了良好的隔振效果。當(dāng)被支承物質(zhì)量分布不均勻、彈性支承布置無法按重心對稱分布時，可以采用同一型號但剛度不同的減振墊，使離重心近的減振墊有較大的剛度，離重心遠(yuǎn)的減振墊有較小的剛度，而使各個減振墊產(chǎn)生的合反力與被支承物的重心一致。 2、為確保減振墊有足夠的靜承載能力以滿足裝載機(jī)動力傳動系統(tǒng)對其使用壽命的要求，在選擇減振墊合適的剛度的同時，還必須要保證其額定靜承載能力。 3、發(fā)動機(jī)和變速器總成減振墊的穩(wěn)定性也是選擇減振墊設(shè)計方案的一個重要因素，確保系統(tǒng)穩(wěn)定的依據(jù)是系統(tǒng)振動模態(tài)的小固有頻率小于某一頻率值。