很多朋友對(duì)橡膠減震器制品只有一個(gè)字面上的理解，像橡膠減震器制品作為一類重要的減震元件，已被廣泛運(yùn)用于各類機(jī)械、汽車、鐵路機(jī)車、水上運(yùn)輸工具、飛機(jī)及其他航空器?？梢哉f(shuō)，凡是需要用到減震和隔震的地方都需要使用橡膠減震器制品。 懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生震動(dòng)，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝橡膠減震器制品，為衰減震動(dòng)，汽車懸架系統(tǒng)中采用橡膠減震器制品多是液力橡膠減震器制品，其工作原理是當(dāng)車架（或車身）和車橋間震動(dòng)而出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，橡膠減震器制品內(nèi)的活塞上下移動(dòng)，橡膠減震器制品腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)腔經(jīng)過(guò)不同的孔隙流入另一個(gè)腔內(nèi)。此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對(duì)震動(dòng)形成阻尼力，使汽車震動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為油液熱能，再由橡膠減震器制品吸收散發(fā)到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時(shí)，阻尼力隨車架與車橋（或車輪）之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度增減，并與油液粘度有關(guān)。 　　橡膠減震器制品與彈性元件承擔(dān)著緩沖擊和減震的任務(wù)，阻尼力過(guò)大，將使懸架彈性變壞，甚至使橡膠減震器制品連接件損壞。因面要調(diào)節(jié)彈性元件和橡膠減震器制品這一矛盾。 　　(1) 在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），橡膠減震器制品阻尼力較小，以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。這時(shí)，彈性元件起主要作用。 　　(2) 在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠(yuǎn)離），橡膠減震器制品阻尼力應(yīng)大，迅速減震。 　　(3) 當(dāng)車橋（或車輪）與車橋間的相對(duì)速度過(guò)大時(shí)，要求橡膠減震器制品能自動(dòng)加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi)，以避免承受過(guò)大的沖擊載荷。 　　在汽車懸架系統(tǒng)中廣泛采用的是筒式橡膠減震器制品，且在壓縮和伸張行程中均能起減震作用叫雙向作用式橡膠減震器制品，還有采用新式橡膠減震器制品，它包括充氣式橡膠減震器制品和阻力可調(diào)式橡膠減震器制品。