自從橡膠彈簧減振器的出現(xiàn)，對于它的需求也越來越多，而隨著時代的進(jìn)步，它也一直在更新?lián)Q代，不斷推出適合市場上需求的，這才有了如今的大市場。就拿汽車來講，一輛汽車不管需要橡膠彈簧減振器還是彈簧減振器都是需要很多，如果沒有減振器，現(xiàn)在汽車就不會做的這么舒適。 隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國內(nèi)外汽車的改型換代相當(dāng)頻繁，汽車工業(yè)正面臨一個迅速變革的時期，發(fā)展的特點(diǎn)是在保證駕駛的安全性、乘坐的舒適性、行駛的高速性以 及豪華性的前提下，進(jìn)一步提高汽車的使用壽命。減振制品用于控制汽車的振動和噪聲及改善其操縱穩(wěn)定性，一般置于汽車發(fā)動機(jī)機(jī)架、壓桿裝置、懸掛軸襯、中心 軸承托架、顛簸限制器和扭振橡膠彈簧減振器等部位，以改善汽車的安全性和舒適性。 減振制品可分為支架類、軸襯類、緩沖類和阻尼類四大類，主要要求減振性、耐熱性和耐疲勞性好。汽車減振橡膠制品包括發(fā)動機(jī)支座、懸掛構(gòu)件、橡膠彈簧、橡膠空氣彈簧和碰撞橡膠防護(hù)件等。 近年來，為提高汽車的安全性、舒適性和操作性，汽車用減振橡膠制品的品種和數(shù)量不斷增多，如一輛轎車上減振橡膠制品的數(shù)量已達(dá)五六十種：發(fā)動機(jī)及傳動操作系統(tǒng)用橡膠橡膠彈簧減振器來隔絕振源的 振動；傳動部分的減振采用多邊聯(lián)軸節(jié)、阻尼離合器；前、后懸掛裝置上使用的橡膠彈簧減振器不僅要承擔(dān)車體重量，還要使車體不至于傳遞車輪的上下振動，抑制簧下質(zhì)量 的不規(guī)則運(yùn)動，傳遞動力和制動力。 橡膠緩沖器是車體的重要橡膠彈簧減振器之一，其結(jié)構(gòu)形式是2塊金屬板之間夾有橡膠層，利用橡膠的剪切變形達(dá)到緩沖的目的。