很多人都不會(huì)想到發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)跟橡膠減震器有瓜葛，其實(shí)只要記住一句話，哪里有振動(dòng)哪里就有可以有減振器，只是這個(gè)減振器可能是橡膠減震器，有可能是橡膠減震器，甚至有可能是其它類型的減振器。而它們的存在顯而易見，就是為了減振，順帶減噪，可謂一舉兩得。 那么發(fā)動(dòng)機(jī)為什么要用橡膠減震器，其實(shí)很簡(jiǎn)單，就如剛才說(shuō)，哪里有振動(dòng)哪里就有減振器一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后會(huì)出現(xiàn)高頻率的振動(dòng)加上較大的聲音，這時(shí)候就必須要用橡膠減振來(lái)降低振動(dòng)感及噪聲。 這樣做其實(shí)就是為了使得在操作發(fā)動(dòng)機(jī)的人會(huì)舒適點(diǎn)，另一部分也是能夠保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)受振動(dòng)影響而導(dǎo)致壽命降低。就拿汽車來(lái)說(shuō)，如果汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有橡膠減震器，那后果就是你在平坦的路上開都會(huì)覺得很顛簸，而且噪聲也很大。這就是橡膠減震器的優(yōu)勢(shì)。 都知道橡膠減震器已經(jīng)滲透到各個(gè)交通工具，不僅如此，如今已經(jīng)在軌道交通上都會(huì)用上橡膠減震器有關(guān)的橡膠制品來(lái)達(dá)到減振減噪的作用。都知道對(duì)于這種高逼格的工程，對(duì)于材料的要求是相當(dāng)高。 橡膠材料的選擇要求： （1）橡膠具有良好的阻尼特性，在彈性范圍內(nèi)的相對(duì)滯后值可以達(dá)到10～65%，動(dòng)、靜模數(shù)之比為1.5左右； （2）橡膠的彈性變形比金屬大的多(可達(dá)10000倍以上)，而彈性模數(shù)比金屬的小得多(為1/700到1/4000)； （3）橡膠的聲速為40～200m/s，鋼的聲速卻為5000m/s。 因此具有良好的減振、隔音和緩沖性能。現(xiàn)代軌道交通為有效減少輪軌作用力和改善系統(tǒng)走行性能，降低高速重載所引起的機(jī)車車輛以及線路的系統(tǒng)振動(dòng)和噪聲問(wèn)題，大量使用各種橡膠彈性元件用于牽引、驅(qū)動(dòng)、連接、支承等，以達(dá)到舒適、平穩(wěn)、快速的更高要求。